Правила и преимущества фрезерования асфальтобетонной дороги

Ежедневно по российским дорогам перемещаются тысячи автомобилей. Грузопоток и пассажиропоток увеличивается по стране с каждым годом. Что касается товаров на полках супермаркета, то их логистика тоже тесно связана с транспортными средствами, ведь перед продажей их нужно транспортировать от производителя или поставщика до магазина. Легковые и грузовые автомобили в наши дни играют важную роль для экономики страны и каждого человека. Но не менее значимое место здесь отводится и автодорогам. От их качества зависит скорость передвижения транспорта, а также уровень безопасности для водителя, пассажиров и грузов.

В дорожном строительстве сегодня применяют современные материалы, используют инновационные технологии и высококлассное оборудование. И все же любое покрытие, будь оно самым качественным и безопасным, имеет свой срок службы. Он истекает по мере эксплуатации покрытия автотранспортом, а в дополнение изнашивается под большими нагрузками и воздействием климатических факторов. Асфальтовое покрытие истончается, на нем образуются дефекты разной природы. В результате его приходится ремонтировать, а иногда частично или полностью менять.

Экономичный и качественный ремонт асфальтобетонной дороги

Ремонтные работы для восстановления структуры и технических характеристик дорожного полотна проводятся в несколько этапов. Перед укладкой новой асфальтобетонной смеси нужно устранить изношенное покрытие. Это трудоемкий и дорогостоящий процесс. Напрашивается вопрос: можно ли положить новый слой асфальтобетона без полной замены дорожного полотна?

Такой метод ремонта допустим, но только при условии, что будет проведена тщательная подготовка основания с учетом всех технических правил. Если нарушить технологию укладки асфальтобетона, созданное покрытие быстро разрушится снова, что повлечет за собой еще больше затрат и усилий. Есть три случая, когда укладка нового материала на старое полотно разрешена и это:

• восстановление асфальтобетона;
• ямочной ремонт;
• ремонт со снятием верхнего слоя.

На выбор технологии влияет объем работы и тип повреждения дороги. Ямочный ремонт проводят при наличии отдельных выбоин, ям и трещин. Если они расположены вблизи один к другому, тогда проводят вырезку асфальта по периметру сразу нескольких дефектов. После этого заливается строительный материал. Восстановление асфальтобетонного покрытия подходит для проведения профилактического ремонта, когда дорога находится в приличном состоянии, но есть мелкие, незначительные дефекты.

А вот если нужен капитальный ремонт большой площади автотрассы, тогда есть смысл полностью снять верхний изношенный слой трассы. Самый популярный и востребованный в дорожном строительстве способ, который позволяет выполнить такую трудоемкую работу – это фрезерование.

Описание и особенности фрезерования

Под фрезерованием понимают процесс снятия устаревшего асфальтобетонного покрытия при помощи техники специального назначения, профессионального оборудования и инструментов. Поверхность ремонтируемой дороги приобретает особую текстуру. Следующий этап – подготовка к заливке новой асфальтобетонной смеси. Благодаря такой процедуре, фрезерование считается высокоэффективной и малозатратной технологией ремонта дорожных покрытий.

Чтобы выполнить фрезерование большой площади автотрассы, необходимо использовать тяжелую технику, современное оборудование и установки, предназначенные для строительства и ремонта автотрасс. Главными в этом виде работ считаются самоходные машины, оснащенные дорожными фрезами.

Как осуществляется фрезерование?

Техническая сторона процесса фрезерования выглядит так:

1. В специальную самоходную машину помещают фрезерный барабан.
2. Этот барабан передвигается на поверхности при помощи гусеничных реек или стандартных колес.
3. Барабан вращается и опускается на выбранную глубину, за счет чего старое покрытие дороги срезается.

Установка фрез выполняется в трех местах трассы, в которых нужно снять изношенное асфальтобетонное покрытие. В результате удается срезать эти участки, перемолоть их в специальных конвейерах и переместить в грузовые машины для дальнейшего повторного использования.

Процесс фрезерования осуществляется двумя технологиями:

• Горячей – перед срезкой асфальт разогревают. Он становится мягким и эластичным, благодаря чему его проще изъять. Этот способ отличается высокой скоростью выполнения, но сам асфальт после снятия теряет свои технические и эксплуатационные характеристики. Он склеивается, теряет форму и первоначальную структуру. Такой материал нельзя поддавать вторичному использованию. Горячая технология фрезерования также отличается повышенным уровнем опасности. Она приводит к возгораниям, а при несоблюдении техники безопасности – к травмам работников.
• Холодной – срез осуществляется без нагрева асфальта. Метод более сложный, трудоемкий и длительный, но зато материал не склеивается и его можно отправить на переработку для повторного использования.

Холодное фрезерование применяется чаще, чем горячее, так как вторсырье играет важную роль в отрасли дорожного строительства. С его помощью удается значительно экономить денежные ресурсы, сохраняя качество возводимых дорог на высоком уровне. Также этот метод считается экономичнее горячей технологии фрезерования.

Достоинства фрезерования

Если выбирать между горячим и холодным методом фрезерования, обычно останавливаются на втором, так как он имеет больше плюсов. Но только этим достоинством технология не заканчивается. Она имеет больше преимуществ, в числе которых:

• Экономическая выгода. Во-первых, в процессе ремонта используется меньше оборудования, машин, инструментов, рабочих и денег, чем при многих других видах восстановительных дорожных работ. Во-вторых, срезанный асфальт можно переработать и использовать повторно.
• Экологическая безопасность. Благодаря безотходности холодного метода фрезерования, такой ремонт асфальтобетона не наносит вреда окружающей среде. Снятые материалы подвергаются переработке, а после используются в качестве добавок к новым растворам асфальта и асфальтобетона. Такие смеси применяются в ремонте и строительстве автотрасс, позволяя создавать прочные покрытия с большим сроком эксплуатации.
• Высокое качество. Метод фрезерования позволяет создавать быстро и при небольших финансовых затратах высококачественные дороги, устойчивые к разрушениям и износу.

Перед тем, как выбрать эту технологию для восстановления дороги, необходимо изучить не только ее плюсы, но и минусы.

Недостатки фрезерования

Помимо многочисленных преимуществ, фрезерование имеет и несколько недостатков. Рабочий процесс проводится с использованием фрез, а это достаточно дорогое оборудование. Затраты идут не только на его покупку, но также на обслуживание. Чтобы создать оптимальные условия хранения и защитить дорогостоящую технику, ее необходимо хранить в подходящем помещении. Арендовать или купить помещение – это еще одна внушительная затрата. Можно сэкономить, если взять оборудование в аренду на время ремонта асфальтобетонной дороги.

Каталог оборудования

Мобильные асфальтные заводы

Запчасти для асфальтного завода

Бетонные заводы

Швонарезчик – профессиональное оборудование для фрезерования

Если выполняется ремонт дорожного полотна, при котором необходимо устранить только отдельные участки асфальта, использовать самоходные машины нецелесообразно. Это дорогое оборудование, поэтому в данной ситуации лучше сэкономить, так как подразумевается небольшой объем работ. В этом случае можно использовать швонарезчик – профессиональное оборудование, которое предназначено для нарезки швов, глубина которых достигает 110 мм. С его помощью также выполняют мелкий ремонт и демонтаж устаревших, изношенных покрытий.

Швонарезчики имеют ряд преимуществ, а именно:

• Простота управления – может справиться даже новичок. Не придется прикладывать много усилий. Удается сэкономить на физических ресурсах, так как не придется привлекать к работе большое количество рабочих.
• Высокое качество – производится из высококачественных материалов, поэтому отличается прочностью, износостойкостью, влагозащитной, гигиеничностью, экологичностью и длительным сроком эксплуатации.
• Высокая производительность – эта способность позволяет завершать строительно-ремонтные работы в положенные сроки.
• Четкая фиксация глубины нарезаемого шва – это позволяет создавать точные, ровные и гладкие вертикальные края, с которыми в дальнейшем будет проще работать на этапе заливки асфальтобетонной массы.
• Плавность хода – это свойство обеспечивают шины, для производства которых используется качественный, прочный и эластичный каучук.
• Практичность – материал оборудования не портится от влияния воды, его можно использовать для мокрого и сухого типа резки.
• Экономия времени – высокая производительность техники обеспечивает быстрое выполнение работы.
• Отсутствие газа – во время эксплуатации техника на дает загазованности, поэтому ее можно использовать даже в общественных местах, например, на парковках, СТО, тротуарах, пешеходных переходах и так далее.

Швонарезчики позволяют работникам сэкономить время и силы на этапе разрезания асфальта и снятия испорченных кусков.