Особенности и преимущества создания дороги из литого асфальтобетона

Локальный ремонт асфальтобетонных дорожных покрытий – это важная составляющая часть обслуживания автотрасс с целью их восстановления их целостности, продления срока эксплуатации, повышения уровня безопасности полотна, поддержания его нормального технического состояния. Тяжелее всего дорогам приходится в зимний период из-за постоянного воздействия влаги, перепадов высоких и низких температур, повышенного давления. Слои мокрого снега и льда сильно давят на дорожную одежду, что сказывается на их целостности. В весенний период во время таяния снега, трассы особенно нуждаются в ремонте. Асфальт в это время разрушается сильнее всего, качество покрытия снижается, что негативно влияет на безопасность и комфорт передвижения транспорта.

По причине активного воздействия климатических факторов на дорожное полотно, в результате чего на нем образуются различные по степени выраженности дефекты, весной обычно проводят ремонт автодорог с применением литого асфальтобетона.

Понятие литого асфальтобетона

Существует горячий, холодный и литой асфальтобетон. Последний отличается более текучей консистенцией из-за использования большого количества битума в составе рабочей смеси. Дополняется этот компонент песком, минеральным порошком и некоторыми модифицирующими дополнениями. Иногда в состав добавляют щебень, если в этом есть необходимость. Его процент в общей массе составляет не более 57%.

Асфальтобетонный раствор производится путем смешивания всех компонентов и их прогревания. Температура достигает +220 градусов. Чтобы будущее покрытие сохранило все свойства и характеристики используемой строительной смеси, ее необходимо все время подогревать, чтобы температура не снижалась на протяжении ремонта.

Плюсы использования литого асфальтобетона в ремонте дорог

Литый асфальтобетонный материал имеет много важных достоинств, благодаря которым он и используется в ремонте автодорог. Они позволяют создавать заплатки, которые характеризуются высокими техническими и эксплуатационными характеристиками. Все это позволяет продлить срок службы трассы и свести к минимуму последующий ремонт. Чтобы убедиться в эффективности применения литого асфальтобетона в отрасли дорожного строительства, можно ознакомиться с преимуществами этого материала:

• Высокая адгезия – этот показатель обеспечивает отличную сцепляемость слоя старого покрытия с новым.
• Отсутствие этапа уплотнения – когда литой асфальт остынет, он станет достаточно плотным и прочным, благодаря чему дополнительное уплотнение не понадобится. Это также позволяет снизить расходы на ремонтных работах.
• Снижение уровня колебаний и вибраций – эта характеристика позволяет применять материал для ремонта взлетных полос на аэродромах, покрытий на мостах и в других местах, где наблюдаются сильные вибрации.
• Низкий процент остаточной пористости – всего 2%.
• Водонепроницаемость и герметичность – показатель водонасыщения материала составляет всего 0.5%-1%, что позволяет максимально защитить покрытие от влаги и предупредить его разбухание, деформацию.
• Морозостойкость – не портится от воздействия низких температур.
• Устойчивость к деформациям – материал имеет высокую температуру во время укладки, которые достигают +40 градусов, при том, что усадка во время его укладки отличается минимальными показателями – до 10 мм.
• Долговечность – благодаря устойчивости к механическим нагрузкам и агрессивным воздействиям внешней среды, литой асфальтобетон способен прослужить долгие годы – до 20-30 лет и дольше.
• Допуск к работам зимой – материал можно укладывать при низких температурах окружающей среды – до -10 градусов.
• Устойчивость к химическим веществам – не портится от воздействия смесей, в которых используются агрессивные химические элементы.

Эти преимущества литого асфальтобетона определили его активное использование в ремонте дорог. Своими свойствами он уступает только горячему асфальту.

Если говорить о недостатках материала, то стоит сказать о его высокой стоимости, а также повышенных затратах на его транспортировку к рабочей площадке. Но учитывая долговечность покрытия, которое удается создать с его помощью, эти расходы вполне оправданы. Еще один минус – это строгие требования к соблюдению технологии приготовления и эксплуатации на этапе его укладки. Если нарушить правила транспортировки, приготовления и поддержания температуры на этапе ремонта, свойства и технические показатели материала снизятся, готовое покрытие будет быстрее разрушаться.

Где применяется литой асфальтобетон?

Высокие эксплуатационные характеристики литого асфальтобетона определяют широкую сферу использования материала в дорожном строительстве и ремонте. Его используют, чтобы:

• Возводить мосты, эстакады, тоннели;
• Обустраивать дорожки для велосипедистов, пешеходные зоны, тротуары;
• Строить пандусы и наклонные эстакады;
• Ремонтировать трещины;
• Обустраивать крыши и укладывать гидроизоляционные слои;
• Заделывать дорожные швы;
• Выполнять ямочный ремонт в разное время года, в том числе и зимой;
• Асфальтировать взлетно-посадочные полосы в аэродромах;
• Укладывать асфальт на стоянках для грузовых и легковых автомобилей;
• Обустраивать верхние слои дорог во время укладки новых дорог или ремонта старых покрытий.

Сфера применения литого асфальтобетона определяется высокими техническими, эксплуатационными характеристиками материала, а также его многочисленными преимуществами.

Особенности и правила использования литого асфальтобетона

Чтобы правильно провести работы по ремонту автодороги горячим литым асфальтобетоном, необходимо использовать технику специального назначения. Это важно для соблюдения техники безопасности на рабочей строительной площадке. Также профессиональное оборудование позволяет выполнять технологию укладки новых и ремонта старых покрытий с учетом технических требований. Рассмотрим главные этапы выполнения ремонтных работ с использованием литой асфальтобетонной смеси.

Нарезаются карты в поврежденных местах дороги

Это основной этап ремонта покрытия трассы, который проводится в соответствии со стандартными требованиями, как и при ремонте покрытий автодорог с использованием других видов материалов. Главная задача этого этапа – устранить деформированные участки, чтобы подготовить место для заливки нового раствора. Важно создать выемки с ровными вертикальными стенками и краями.

По размеру созданные ямы не должны быть больше 3 кв. м. Это зависит от характеристик литого асфальтобетона. Дело в том, что повышенная гладкость покрытия приводит к тому, что тормозной путь увеличивается и влияет на ускоренный износ транспортных средств.

Если ямы превышают оптимальный размер, необходимо дополнительно использовать черный щебень, чтобы придать покрытию шероховатости, за счет чего повышается сцепляемость дороги с шинами машин. Эта особенность литого асфальта приводит к тому, что его не используют во время ремонта на поворотах, в местах резкого торможения, например, возле светофоров и пешеходных переходов.

Чтобы очистить подготовленные выемки от мусора, пыли, грязи и немного их просушить, применяются воздуходувки.

Подготовка ремонтной смеси

На этапе транспортировки материала от места его производства до рабочей площадки используется специальная техника – кохеры. Они позволяют поддерживать температуру раствора в допустимых пределах – 190-250 градусов. Также в машинах смесь постоянно перемешивается и подогревается при необходимости. Может быть использована другая спецтехника. Хорошо показали себя рециклеры, которые применяют при создании материала, его перевозки и выгрузки.

Литой асфальт укладывается в подготовленные ямы

Материал отличается высокой адгезией, поэтому этап предварительной грунтовки ремонтных участков не требуется. Все, что нужно сделать, так это залить разогретый литой асфальт в ямы, после чего использовать ручные инструменты для его выравнивания. Материал самостоятельно приобретает необходимые показатели прочности и плотности. Исключение – применение щебня для придания поверхности дороги шероховатости.

Для полного застывания литому асфальту потребуется до 2-3 дней. На это время отремонтированный участок перекрывается, а движение транспортных средств запрещено.

Каталог оборудования

Мобильные асфальтные заводы

Запчасти для асфальтного завода

Бетонные заводы

Какие виды оборудования используются в ремонте дороги литым асфальтом?

Ремонт дороги с использованием литого асфальта проводится тяжелой техникой или мобильными инструментами. Первая категория оборудования подходит для восстановления больших поврежденных площадей, вторая – для выполнения небольших по объему работ.

В список эффективных мобильных установок попадали:

• Тепловое копье – инструмент для очищения и просушивания щелей и ям.
• Битумоварка – установка, в которой асфальтобетонная смесь транспортируется до рабочей зоны. В ней также поддерживается оптимальная температура материала.
• Швонарезчик – оборудование для вырезания карт и создания ровных вертикальных краев.
• Вибротрамбовка – устройство, предназначенное для утрамбовки и выравнивая залитого раствора.

В ремонте дороги литым асфальтобетоном могут использоваться ручные вибротрамбовки.