Во время проведения строительных и ремонтных работ на дорогах, аэродромах, технологических площадках и мостах разной сборки, часто необходима заделка трещин для герметизации покрытия и предотвращения дальнейшего разрушения. Стыки в плитах, перекрытиях или термокомпенсационные швы и трещины заливаются мастичными герметиками, битумными эмульсиями, подогретыми до жидкой температуры.
Битумные мастики отличаются от бетонных смесей тем, что в них присутствует эластичность и при высокой температуре не разрушаются и не трескаются. Следовательно, трещина, которая залитая битумом, имеет возможность расширяться и сужаться, при всем этом не нарушая целостности и плотности покрытия.
Заливая трещины, и технологические швы битумом можно достигнуть более высокой прочности и устойчивости дорожной системы к разрушению осадками.
Виды заливщиков
Заливщики швов делятся на два типа: масляные с косвенным обогревом и на заливщики швов на жаровых трубах.
Конструкция заливщика состоит из емкости с битумом, в которой которая расположена термоизолирующая прослойка, помогающая держать температуру битума, и не дает битуму густеть при работе. Для разогрева битума до необходимой температуры служит входящая в состав системы заливщика горелка, которая работает на дизельном топливе.
Заливщики швов с нагревом от жаровой трубы применяют только расплавленный битум, а куски или же брикеты можно добавлять только после того, как в емкость зальется расплавленный битум. В случае если это не делать, то при начальном подогреве, высокая температура стенок жаровой трубы перегреет материал и битум потеряет все свои свойства. Хотя при начальной заливке жидкого битума результата перегревания нет, из-за того, что происходит теплое перемещение материала. Заливщики на жаровых трубах обозначаются БЗ.
Наиболее удобной и современной конструкцией считаются заливщики швов с маркировкой БЗМ. Данные заливщики нагревают битумную мастику через термомасло по типу водяной бани. Дымоход от дизельной горелки греет лишь залитое термомасло, а далее масло передает плавно температуру к стенам резервуара с битумом.
Такой косвенный нагрев дает возможность растапливать в заливщике швов брикеты и кусковой битум. Таким образом, все заливщики швов БЗМ оснащены электронными системами наблюдения за температурой и автоматического отключения подогрева материала по температуре.
Виды горелок на заливщиках швов
Исходя из компонентов заливщика швов, горелки могут быть с ручным запуском управлением или полностью автоматические горелки. Горелки с ручным управлением, не имеют сложных устройств, хотя в это же время нуждаются постоянной настройки подачи воздуха и топлива при помощи вентилей.
Автоматические горелки применяют в работе заливщик с помощью включения питания.
Уважаемые посетители сайта, в данном разделе Вы найдете всю полезную информацию о строительном и промышленном оборудовании, предлагаемом нашей компанией.
