Главная / Дорожно-строительная техника и оборудование

Заливщики швов дорожныx покрытий

Во время проведения строительных и ремонтных работ на дорогах, аэродромах, технологических площадках и мостах разной сборки, часто необходима заделка трещин для герметизации покрытия и предотвращения дальнейшего разрушения. Стыки в плитах, перекрытиях или термокомпенсационные швы и трещины заливаются мастичными герметиками, битумными эмульсиями, подогретыми до жидкой температуры.

Битумные мастики отличаются от бетонных смесей тем, что в них присутствует эластичность и при высокой температуре не разрушаются и не трескаются. Следовательно,  трещина, которая залитая битумом, имеет возможность расширяться и сужаться, при всем этом не нарушая целостности и плотности покрытия.

Заливая трещины, и технологические швы битумом можно достигнуть более высокой прочности и устойчивости дорожной системы к разрушению осадками.

Виды заливщиков

Заливщики швов делятся на два типа:  масляные с косвенным обогревом и на заливщики швов на жаровых трубах.

Конструкция заливщика состоит из емкости с битумом, в которой которая расположена термоизолирующая прослойка, помогающая держать температуру битума, и не дает битуму густеть при работе. Для разогрева битума до необходимой температуры служит входящая в состав системы заливщика горелка, которая работает на дизельном топливе.

Заливщики швов с нагревом от жаровой трубы применяют только расплавленный битум, а куски или же брикеты можно добавлять только после того, как в емкость зальется расплавленный битум. В случае если это не делать, то при начальном подогреве, высокая температура стенок жаровой трубы перегреет материал и битум потеряет все свои свойства. Хотя при начальной заливке жидкого битума результата перегревания нет, из-за того, что происходит теплое  перемещение материала. Заливщики на жаровых трубах обозначаются БЗ.

Наиболее удобной и современной конструкцией считаются заливщики швов с маркировкой БЗМ. Данные заливщики нагревают битумную мастику через термомасло по типу водяной бани. Дымоход от дизельной горелки греет лишь залитое термомасло, а далее  масло передает плавно температуру к стенам резервуара с битумом.

Такой косвенный нагрев дает возможность растапливать в заливщике швов брикеты и кусковой битум. Таким образом, все  заливщики швов БЗМ  оснащены электронными системами наблюдения за  температурой и автоматического отключения подогрева материала по температуре.

Виды горелок на заливщиках швов

Исходя из компонентов заливщика швов, горелки могут быть с ручным запуском управлением или полностью автоматические горелки. Горелки с ручным управлением, не имеют сложных устройств, хотя в это же время нуждаются постоянной настройки подачи воздуха и топлива при помощи вентилей.

Автоматические горелки применяют в работе заливщик с помощью включения питания. 

фотоотчеты
Фотоотчеты Смотреть все
Статьи

Уважаемые посетители сайта, в данном разделе Вы найдете всю полезную информацию о строительном и промышленном оборудовании, предлагаемом нашей компанией.

Смотреть все
КОНТАКТЫ
675000, Амурская обл., г. Благовещенск, ул. Кольцевая, д. 39/1, оф. 305
+7-914-556-00-86 / sales@lider-stk.com
+7-914-550-58-35 / sm@lider-stk.com
+7-914-558-02-68 / fea@lider-stk.com
Поделиться
s1 s2 s3 s4 s5 s6
 
Оставить заявку

Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

Ваше имя или название организации: *
Ваш телефон: *
Примечание:
Loading ...